電氣化鐵路自耦變壓器

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品牌：	思源電氣股份有限公司
單價：	面議
起訂：
供貨總量：
發(fā)貨期限：	按照買賣雙方合同約定日期發(fā)貨
所在地：	上海市
有效期至：	長期有效
最后更新：	2025-07-02
瀏覽次數(shù)：	9442

公司基本資料信息

思源電氣股份有限公司
[第9年] 指數(shù):8
通過變壓器市場網(wǎng)論證中心認(rèn)證 [誠信檔案]
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地區(qū)上海市
地址上海市閔行區(qū)華寧路3399號

產(chǎn)品詳細(xì)說明

目前，新建的高速電氣化鐵路越來越多的采用AT供電方式。牽引電流通過電力機(jī)車后從負(fù)饋線返回。供電電壓提高，更能適應(yīng)大功率負(fù)荷的供電，功率輸送能力強(qiáng)，供電距離遠(yuǎn)，可減少牽引變電所數(shù)量，減少電分相數(shù)目，機(jī)車通過分相中性段短時失電產(chǎn)生的速度和功率損失得到降低；有效降低對通訊線路的干擾。

AT牽引供電系統(tǒng)采用的是2×25kV電壓供電，由正饋線、負(fù)饋線和鋼軌形成電能的通路，供電能力強(qiáng)，每個供電臂的供電距離可以達(dá)到約50kM，適用于高速、重載電氣化鐵路。供電臂沿線通常每隔10kM設(shè)置一座AT站。

電氣化鐵路自耦變壓器是電氣化鐵路AT供電系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，牽引變電所主變輸出電壓為55kV，經(jīng)自耦變壓器（變比2:1）向接觸網(wǎng)供電，一端接接觸網(wǎng)，另一端接負(fù)饋線，其中點抽頭則與鋼軌相連。如下圖所示。

1、使用環(huán)境：

	安裝位置	環(huán)境溫度	冷卻方式	海拔高度
油浸式設(shè)備	戶內(nèi)或戶外	-40℃～+45℃	ONAN	1000米

注：上述主要技術(shù)指標(biāo)均針對普通產(chǎn)品而言，如果有其他特殊要求請先與我們聯(lián)系。

2、電氣化鐵路自耦變壓器產(chǎn)品特點

高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品：在損耗、噪音等方面明顯優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；產(chǎn)品抗短路能力國內(nèi)領(lǐng)先。

產(chǎn)品壽命：產(chǎn)品設(shè)計壽命超過30年。

嚴(yán)格遵守行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，通過嚴(yán)格的型式試驗：2016年10月我司產(chǎn)品（OD-32000/55）在蘇州電科院一次通過出廠試驗，型式試驗和特殊試驗。特別是高標(biāo)準(zhǔn)的突發(fā)短路試驗充分證明了我司自耦變的高動、熱穩(wěn)定性和可靠性。并且我司電氣化鐵路用自耦變32000kVA型號產(chǎn)品是目前唯一通過25倍額定電流試驗，唯一完全滿足鐵路標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

高性能：先進(jìn)的鐵心、線圈和絕緣結(jié)構(gòu)；絕緣好，散熱好，損耗低，噪音低；

高環(huán)境適應(yīng)能力：能夠可靠運(yùn)行于各種嚴(yán)酷環(huán)境，如高海拔、低溫、高溫、鹽霧等。

面向客戶的產(chǎn)品開發(fā)：可針對客戶的具體需求進(jìn)行設(shè)計。

3、產(chǎn)品用途

提高供電電壓，更能適應(yīng)大功率負(fù)荷的供電，增強(qiáng)功率輸送能力，加大供電距離，減少牽引變電所數(shù)量，減少電分相數(shù)目，降低機(jī)車通過分相中性段短時失電產(chǎn)生的速度和功率損失；有效降低對通訊線路的干擾。

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