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電氣化鐵路自耦變壓器

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品 牌: 思源電氣股份有限公司 
單 價: 面議 
起 訂:  
供貨總量:
發(fā)貨期限: 按照買賣雙方合同約定日期發(fā)貨
所在地: 上海市
有效期至: 長期有效
最后更新: 2025-08-15
瀏覽次數: 9525
詢價
公司基本資料信息
 
 
產品詳細說明
   目前,新建的高速電氣化鐵路越來越多的采用AT供電方式。牽引電流通過電力機車后從負饋線返回。供電電壓提高,更能適應大功率負荷的供電,功率輸送能力強,供電距離遠,可減少牽引變電所數量,減少電分相數目,機車通過分相中性段短時失電產生的速度和功率損失得到降低;有效降低對通訊線路的干擾。

       AT牽引供電系統采用的是2×25kV電壓供電,由正饋線、負饋線和鋼軌形成電能的通路,供電能力強,每個供電臂的供電距離可以達到約50kM,適用于高速、重載電氣化鐵路。供電臂沿線通常每隔10kM設置一座AT站。

       電氣化鐵路自耦變壓器是電氣化鐵路AT供電系統中的關鍵設備,牽引變電所主變輸出電壓為55kV,經自耦變壓器(變比2:1)向接觸網供電,一端接接觸網,另一端接負饋線,其中點抽頭則與鋼軌相連。如下圖所示。

      1、 使用環(huán)境:

 

安裝位置

環(huán)境溫度

冷卻方式

海拔高度

油浸式設備

戶內或戶外

-40℃~+45

ONAN

1000

注:上述主要技術指標均針對普通產品而言,如果有其他特殊要求請先與我們聯系。


      2、 電氣化鐵路自耦變壓器產品特點

      高于行業(yè)標準的產品:在損耗、噪音等方面明顯優(yōu)于行業(yè)標準;產品抗短路能力國內領先。
      產品壽命:產品設計壽命超過30年。
      嚴格遵守行業(yè)標準,通過嚴格的型式試驗:2016年10月我司產品(OD-32000/55)在蘇州電科院一次通過出廠試驗,型式試驗和特殊試驗。特別是高標準的突發(fā)短路試驗充分證明了我司自耦變的高動、熱穩(wěn)定性和可靠性。并且我司電氣化鐵路用自耦變32000kVA型號產品是目前唯一通過25倍額定電流試驗,唯一完全滿足鐵路標準的產品。
      高性能:先進的鐵心、線圈和絕緣結構;絕緣好,散熱好,損耗低,噪音低;
      高環(huán)境適應能力:能夠可靠運行于各種嚴酷環(huán)境,如高海拔、低溫、高溫、鹽霧等。
      面向客戶的產品開發(fā):可針對客戶的具體需求進行設計。

3、 產品用途
提高供電電壓,更能適應大功率負荷的供電,增強功率輸送能力,加大供電距離,減少牽引變電所數量,減少電分相數目,降低機車通過分相中性段短時失電產生的速度和功率損失;有效降低對通訊線路的干擾。

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