已完成多項課題評審

　　“福建首個風光儲充微電網實驗室由38千瓦光伏發(fā)電系統(tǒng)、10千瓦小型風力發(fā)電系統(tǒng)、80千瓦時儲能系統(tǒng)、720千焦超級電容器組等裝置以及電動汽車充換電站用電負荷、15千瓦欣達辦公負荷和66千瓦微電網模擬負荷組成。”福建電科院設備狀態(tài)評價中心工程師范元亮介紹。

　　該實驗研究平臺實現(xiàn)了電動汽車微型充換電站電力生產零排放，具備分布式電源接入配電網、微電網運行控制和與智能配電網聯(lián)合運行的相關科學研究、試驗驗證、策略驗證和檢測分析能力，可開展微電網協(xié)調控制、保護技術、電能質量控制技術以及并網特性檢測等方面的研究。

　　福建電科院經過兩年的研究，2013年10月完成風光儲充微電網實驗室的建設、調試，目前已完成風光儲充微電網的“含多電源微電網協(xié)調控制策略、并離網控制方法和保護技術”、“多類型電池儲能系統(tǒng)優(yōu)化設計”、“微電網負荷模擬方法”以及“零排放電動汽車微型充換電站技術”等多項研究成果，完成“基于交流充電樁接入的供用電系統(tǒng)支撐技術研究”、“基于智能電網電動汽車充換電站的儲能微電網接入研究”和“海西廈門島電動汽車智能充換電服務網絡與配用電網協(xié)調策略研究”的課題評審。

　　風光儲微電網技術應用前景廣闊

　　同時，福建電科院創(chuàng)新利用風光儲充微電網技術，構建了電力生產零排放電動汽車微型充換電站；采用了車聯(lián)網、物聯(lián)網、GPRS網絡的多網合一技術實時監(jiān)控動力電池運行狀況以及動態(tài)分析動力電池性能，優(yōu)化控制電動汽車充換電行為；利用電能循環(huán)電力電子裝置的負荷模擬方法進行微電網穩(wěn)定性分析和電能質量分析的半實物仿真。

　　“風光儲充微電網實驗平臺的投運，對福建深入開展電動車充換電、微電網優(yōu)化設計、分布式新能源應用和儲能系統(tǒng)優(yōu)化控制等相關領域的研究和相關技術人才培養(yǎng)具有重要的支撐作用。”范元亮介紹。

　　福建地處東南沿海，海岸線曲折率全國第一，沿海島嶼星羅棋布，部分有人島嶼通過跨海電纜供電，但可靠性低；部分島嶼還未通電，僅靠柴油發(fā)電，給島上居民的生產和生活帶來諸多不便。因此，充分利用福建海島太陽輻射充足、季風盛行的特點，將風光儲微電網技術應用于福建海島發(fā)電，具有廣泛的應用前景。

　　下一步，福建電科院將研制適用于居民和商業(yè)用戶的小型風光儲充微電網模塊化設備，可明顯降低系統(tǒng)投資成本，為風光儲充微電網在全省范圍內的應用推廣創(chuàng)造有利條件。