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對的，用的是非晶電機(jī)！零百加速1.9秒！國產(chǎn)百萬級量產(chǎn)超跑交付。
發(fā)布日期：2023-10-17 瀏覽次數(shù)：3163
10月9日，廣汽埃安旗下豪華品牌昊鉑SSR超跑上市并開始交付，其零百加速僅1.9秒的成績將超跑的性能提升到新高度。在超跑電動車時代，車輛的零百加速的性能再次提升，保時捷Taycan Turbo S可做到2.8秒，特斯拉Model S Plaid直接拉到2.1秒。從這里開始，突破2秒，就成為新的目標(biāo)。昊鉑SSR零百加速1.9秒的成績算得上是里程碑式的突破。那么，這一突破的背后支撐是什么呢？
是非晶電機(jī)！對，沒有錯，是非晶電機(jī)這個核心關(guān)鍵，讓埃安成為中國汽車行業(yè)的感嘆。
這臺車標(biāo)配前單、后雙共三電機(jī)的驅(qū)動方式。這三臺電機(jī)都是來自AEP 3.0平臺的夸克四合一電機(jī)，永磁同步電機(jī)，但在永磁體材料上有重大創(chuàng)新，采用“納米晶、非晶” 合金材料制造?？淇穗婒?qū)，是埃安在2023年3月3日發(fā)布的全新一代高性能集成電驅(qū)技術(shù)群，首次突破“大動力與小體積”不可兼得的矛盾，能以極小的體積迸發(fā)出強(qiáng)勁的功率，其電機(jī)功率密度高達(dá)12kw/kg，相比行業(yè)6kw/kg提升100%。巴掌大的電機(jī)，就能帶來超越V8發(fā)動機(jī)的超大馬力。
該項(xiàng)突破不亞于芯片行業(yè)一下子從“28納米”時代快進(jìn)到“3納米”時代。
相較于傳統(tǒng)的鐵基硅鋼材料冶煉工藝，納米晶-非晶材料冷卻速度高達(dá)100萬℃/s，較鐵基硅鋼材料快1000倍；具有原子無序排列、無晶粒、無晶界的微觀特性。其鐵損系數(shù)遠(yuǎn)低于鐵基硅鋼等電工鋼，埃安創(chuàng)新應(yīng)用該材料制作電機(jī)鐵芯，降低電機(jī)50%鐵芯損耗，從而有效降低電機(jī)能量損耗，電機(jī)工況效率提升至97.2%，電機(jī)最高效率達(dá)到98.5%。
是非晶電機(jī)！對，沒有錯，是非晶電機(jī)這個核心關(guān)鍵，讓埃安成為中國汽車行業(yè)的感嘆。
這臺車標(biāo)配前單、后雙共三電機(jī)的驅(qū)動方式。這三臺電機(jī)都是來自AEP 3.0平臺的夸克四合一電機(jī)，永磁同步電機(jī)，但在永磁體材料上有重大創(chuàng)新，采用“納米晶、非晶” 合金材料制造?？淇穗婒?qū)，是埃安在2023年3月3日發(fā)布的全新一代高性能集成電驅(qū)技術(shù)群，首次突破“大動力與小體積”不可兼得的矛盾，能以極小的體積迸發(fā)出強(qiáng)勁的功率，其電機(jī)功率密度高達(dá)12kw/kg，相比行業(yè)6kw/kg提升100%。巴掌大的電機(jī)，就能帶來超越V8發(fā)動機(jī)的超大馬力。
該項(xiàng)突破不亞于芯片行業(yè)一下子從“28納米”時代快進(jìn)到“3納米”時代。
相較于傳統(tǒng)的鐵基硅鋼材料冶煉工藝，納米晶-非晶材料冷卻速度高達(dá)100萬℃/s，較鐵基硅鋼材料快1000倍；具有原子無序排列、無晶粒、無晶界的微觀特性。其鐵損系數(shù)遠(yuǎn)低于鐵基硅鋼等電工鋼，埃安創(chuàng)新應(yīng)用該材料制作電機(jī)鐵芯，降低電機(jī)50%鐵芯損耗，從而有效降低電機(jī)能量損耗，電機(jī)工況效率提升至97.2%，電機(jī)最高效率達(dá)到98.5%。
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