久久精品国产亚洲a∨蜜臀,日韩黄色网络

亚洲色图第四页,国产一区资源,亚洲精品久久网白云av,性欧美激情日韩精品七区,国产精品美乳,亚洲三级视频在线,青青草华人在线视频

| 手機版       您好，歡迎來到變壓器市場網(wǎng)！平臺已覆蓋越南、泰國、柬埔寨、緬甸等東南亞，印度、南非、俄羅斯、加拿大等海外區(qū)域。
 
   
   
 
當前位置: 首頁 » 市場動態(tài) » 市場分析 » 正文
分享到：

到2030年全球鋰行業(yè)投資缺口高達420億美元

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期：2022-05-18  瀏覽次數(shù)：3015
到2030年末，全球鋰行業(yè)需要多達420億美元的投資才能滿足對關鍵電池制造材料的需求，而在中國以外建立供應鏈的嘗試成本要高得多。

Benchmark Mineral Intelligence在一份報告中稱，從現(xiàn)在到2028年，該行業(yè)每年將需要70億美元的投資。這將有助于它滿足到2030年每年240萬噸的預測需求，這比2022年預計生產(chǎn)的60萬噸高出3倍。

該預測發(fā)布之際，歐洲和北美正尋求減少對中國進口產(chǎn)品的依賴并發(fā)展自己的鋰生產(chǎn)。Benchmark表示，這種策略可能需要大約兩倍于從亞洲強國獲得精煉產(chǎn)品的資金。

得益于經(jīng)濟集群、高水平的專業(yè)知識以及較低的勞動力和能源成本，中國一直控制著鋰供應鏈。分析師Cameron Perks在報告中表示：“如果你希望鋰的ESG影響盡可能小，那么解決方案在中國以外的成本可能會更高。”

在美國，拜登政府一直在推動加快關鍵電池金屬的生產(chǎn)，提供超過30億美元的扶持資金來幫助處理包括鋰在內(nèi)的元素。與此同時，加拿大還在今年的預算中撥款高達38億加元（29 億美元）用于建立國內(nèi)關鍵金屬供應鏈。

鋰作為清潔能源轉(zhuǎn)型的核心，在過去一年里飆升了400%以上，因為供應難以跟上電動汽車的繁榮。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克已公開呼吁加大對鋰礦開采的投資，并表示這家汽車巨頭可能會考慮在價格上漲至“瘋狂水平”后直接開采或精煉。

Benchmark表示，生產(chǎn)電池的原材料短缺限制了電動汽車的生產(chǎn)，這意味著如果他們的制造商想要大規(guī)模生產(chǎn)汽車，他們可能不得不參與采礦。雖然鋰的主要生產(chǎn)商計劃進行大量投資，但僅靠這些投資是不夠的，還需要新的礦山。

Perks表示，汽車制造商可以介入，“他們這樣做的理由不止一個。與投資者不同，他們不只是在尋找鋰所產(chǎn)生的利潤回報。他們正在尋求確保電池供應。”

特別提示：本信息由相關企業(yè)自行提供，真實性未證實，僅供參考。請謹慎采用，風險自負。


[ 市場動態(tài)搜索 ]  [ ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 關閉窗口 ]


 
相關市場動態(tài)
推薦市場動態(tài)
點擊排行