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內(nèi)蒙古集通鐵路首臺牽引變壓器成功就位

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期：2021-10-13  瀏覽次數(shù)：3633
中國網(wǎng)訊（通訊員 王軻元 孫江昆 張建峰 ） 10月11日，在內(nèi)蒙古集通鐵路興和牽引變電所，經(jīng)過中鐵電氣化局一公司施工人員一個多小時的協(xié)同配合下，集通鐵路首臺重達(dá)77噸的牽引主變壓器順利安裝就位，標(biāo)志著集通鐵路電化改造工程牽引供電系統(tǒng)工程進(jìn)入變電所核心設(shè)備安裝階段。

作為鐵路電力機(jī)車的動力電源，變電所就是牽引供電系統(tǒng)的“心臟”，而“心臟”中最關(guān)鍵的核心設(shè)備就是牽引主變壓器；牽引主變壓器安裝是整個牽引變電所建設(shè)的控制性節(jié)點(diǎn)工程。

集通鐵路全線共設(shè)牽引變電所20座，分區(qū)所19座、分區(qū)兼開閉所2座。每座牽引變電所內(nèi)設(shè)計(jì)有2個變壓器組，每個變壓器組分別由1臺變壓器構(gòu)成，每臺重達(dá)77-137噸，是站后“四電”工程中體積和重量最大的設(shè)備，也是整個牽引供電系統(tǒng)的核心設(shè)備。

據(jù)變電專業(yè)負(fù)責(zé)人邵瑋介紹，項(xiàng)目部充分借鑒高速鐵路精品工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本項(xiàng)目施工特點(diǎn)，變電與房建專業(yè)深度融合、協(xié)同管理，提前規(guī)劃施工工序及施工作業(yè)面，減少專業(yè)間交叉施工沖突。做好扎實(shí)的前期準(zhǔn)備和常態(tài)化質(zhì)量安全紅線管理工作為首臺牽引變壓器的就位創(chuàng)造了良好的施工條件。

興和牽引變電所作為集通鐵路精品工程建設(shè)中的“首件所”，全力打造施工“一次成優(yōu)”，在對各項(xiàng)工序評估合格后，將以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高規(guī)格地對其它所（亭）建設(shè)同步展開施工。

集通鐵路是連接我國東北、華北、西北地區(qū)的重要鐵路干線，也是“蒙煤東運(yùn)”的重要能源通道，電氣化改造完成后將進(jìn)一步提升運(yùn)行速度和運(yùn)輸能力。


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