我國能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃中的兆瓦級飛輪儲能技術(shù)應(yīng)用，近期來取得了重大突破，在邯長鐵路上進行應(yīng)用。

在邯長鐵路河北新固鎮(zhèn)牽引變電站，兆瓦級飛輪儲能裝置剛剛正式投入運行——這是首次將飛輪儲能應(yīng)用到電氣化鐵路領(lǐng)域。

飛輪儲能，與以往我們熟知的鉛酸電池、鋰電池等化學(xué)儲能不同，它是利用電動機帶動飛輪高速旋轉(zhuǎn)來儲能，轉(zhuǎn)速提高時，進行充電，轉(zhuǎn)速降低時，就可以放電。不僅可以在5毫秒內(nèi)響應(yīng)大功率充放電，而且充放電壽命更是高達上千萬次。

據(jù)悉，項目投運后，預(yù)計可實現(xiàn)每年節(jié)電110萬度(占制動能量的12.5%)，同時降低變壓器最大需量兩兆瓦，還可治理供電網(wǎng)絡(luò)的負(fù)序與諧波等問題。