隨著國家疫情監(jiān)控逐漸放寬，鼓勵企業(yè)有序安排復工，目前銅下游加工廠整體復工率可達到80%以上，復工情況較好。但復工后的實際生產(chǎn)情況并不如預期中順利，如企業(yè)所面臨的物流以及工人工資成本增加，安全防控壓力較大，工人到崗不足等問題。影響企業(yè)開工率的主要是物流運輸和訂單不足兩方面的因素。

物流方面，自2月17號當周開始，除湖北及浙江部分地區(qū)等疫情嚴重區(qū)域仍實現(xiàn)嚴格管控外，各地政府端口的跨省運輸禁令基本解除，企業(yè)可通過申請許可的方式安排運輸，長三角除浙江省外，其他省份跨省運輸基本問題不大，而北方區(qū)域物流也逐步放開，人員陸續(xù)返崗。但即使禁令結(jié)束，目前物流行業(yè)仍因貨車司機不足以及安全核驗等問題導致運力無法滿足目前的生產(chǎn)要求，運輸時間拉長，原料運輸無法跟上生產(chǎn)節(jié)奏，在運力不足的同時，企業(yè)還面臨繞路導致運輸成本增加的問題。目前原料和銷售都分布在省內(nèi)及周邊區(qū)域的工廠受物流影響較小，整體開工情況較好，如江蘇和廣東地區(qū)。

訂單方面，一方面，電力和房地產(chǎn)行業(yè)復工時間較晚，導致對大宗原料需求下降。另一方面，受終端消費嚴重下滑的影響，家電和汽車等行業(yè)為防止成品庫存積壓，減少訂單量。另外，國外由于疫情蔓延至韓國、日本、中東、美國等地，也導致企業(yè)出口受限，尤其廣東出口企業(yè)較多影響較明顯。

1.分省份開工情況分析

江蘇，據(jù)企業(yè)反饋，本周物流情況好轉(zhuǎn)明顯，貨車駕駛員緊缺問題本周也有改善，采購方面基本都是在江蘇省內(nèi)煉廠采購以及去常州和無錫等倉庫提貨;銷售方面，客戶基本在江浙滬等地分布，基本能保證正常出貨。因原料采購和銷售地都在周邊地區(qū)，所以江蘇地區(qū)整體復工情況較好。

浙江，由于浙江省屬于疫情重災區(qū)，目前物流情況雖較前兩周有所恢復，但是臺州、溫州等地控制仍較嚴格;且據(jù)企業(yè)反映，由于人員隔離因素導致目前駕駛員仍表現(xiàn)緊缺，省內(nèi)汽運較為通暢，但跨省運輸仍有一定問題。

山東，目前大型企業(yè)基本已實現(xiàn)復工復產(chǎn)，由于很多銅材企業(yè)客戶分布在山東周邊如河北、河南、天津等地，目前已基本能實現(xiàn)順利運輸，但長途物流成本增加。但由于下游客戶如電力、建筑、地產(chǎn)等行業(yè)復工不及預期，新增訂單也較少，需求表現(xiàn)較差。

安徽，當?shù)仄髽I(yè)表示物流情況也表現(xiàn)好轉(zhuǎn)明顯，很多銅材企業(yè)都去上海倉庫提貨，前兩周上海汽運管控嚴格，運輸成本高，但本周有所好轉(zhuǎn)，但提貨人仍受所屬地限制。

河南，因當?shù)毓芸剌^嚴，2月10日當周復工企業(yè)較少，但近兩周逐步增加，且物流也逐步放開，但整體開工水平仍受限。河南當?shù)毓S訂單較多來自外地，但省外出貨仍受限制，尤其長途運輸至浙江等地，面臨被遣返的風險。

廣東，華南方面物流運輸目前看問題不大，跨省運輸也沒太大問題，當?shù)卣趧蛰敵龃笫“嚱訂T工回來上班，預計3月初返粵工人能到7成左右;但企業(yè)也面臨海外疫情擴散導致的出口訂單下滑問題，且建筑家裝行業(yè)開工率低，下游電纜企業(yè)訂單較少，部分企業(yè)存在擔憂前期訂單消耗完后期跟不上的風險。

2.分行業(yè)開工情況分析

電力和房地產(chǎn)開工后延，銅桿線纜企業(yè)庫存出現(xiàn)積壓。線纜和銅桿下游主要為電力和房地產(chǎn)行業(yè)，目前國網(wǎng)等電力工程項目基本處于暫停狀態(tài)。房地產(chǎn)行業(yè)屬勞動力密集型產(chǎn)業(yè)，因人員感染風險更大且工人返工不足現(xiàn)象嚴重，據(jù)反饋多于3月中上旬才可正常復工，目前實際復工率不足兩成。因電力和房地產(chǎn)行業(yè)復工時間基本后延到3月份，導致線纜廠包括銅桿廠訂單受影響最為嚴重，許多大型線纜廠在近期才陸續(xù)恢復生產(chǎn)，部分已復工工廠因訂單不足成品積壓，出現(xiàn)開工后又再次關(guān)?，F(xiàn)象。

空調(diào)等終端消費大幅縮水迫使企業(yè)放緩生產(chǎn)節(jié)奏。銅管下游主要為家電行業(yè)，江蘇、浙江等地區(qū)為家電制造大省，物流和企業(yè)復工情況整體較優(yōu)。據(jù)產(chǎn)業(yè)在線數(shù)據(jù)顯示，格力、美的等一線家電企業(yè)多于2月10號恢復產(chǎn)線，生產(chǎn)率達到50%以上，但由于國內(nèi)消費和出口受到很大影響，空調(diào)企業(yè)面臨成品庫存增加的問題，實際訂單出現(xiàn)嚴重縮水。汽車電子行業(yè)同樣面臨消費不足的問題。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2月上旬汽車銷量同比下滑92%，同時對今年中國乘用車市場增速的預測下調(diào)為負5%。中國信通院數(shù)據(jù)顯示，1月國內(nèi)手機出貨量同比也下降了38.9%。

3.企業(yè)庫存情況分析

目前由于大多數(shù)銅材加工廠維持低開工率運轉(zhuǎn)，所以原料和成品庫存基本正常，但部分企業(yè)存在原料供應不及時和因訂單不足導致的成本庫存積壓問題，尤其是銅桿行業(yè)成品庫存積壓現(xiàn)象較多。