作為關(guān)系國(guó)計(jì)民生的國(guó)有大型骨干企業(yè)，國(guó)家電網(wǎng)公司經(jīng)營(yíng)區(qū)域覆蓋88%的國(guó)土面積，是一張為11億人供電的大網(wǎng)?，F(xiàn)在，國(guó)家電網(wǎng)公司正編織第二張網(wǎng)——車聯(lián)網(wǎng)。未來(lái)，車聯(lián)網(wǎng)不僅會(huì)帶動(dòng)出行方式的變革，更有利于構(gòu)建綠色低碳交通、緩解大氣污染。2017年，車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)將全面提速，國(guó)家電網(wǎng)第二張網(wǎng)前景可期。

　　一段綠色便捷的行程

　　與往年一樣，在上海做生意的劉華今年早早收工回家過(guò)年，不同的是，這次他開(kāi)電動(dòng)汽車回家。

　　“我的車之前一直在上海市內(nèi)開(kāi)，從來(lái)沒(méi)上過(guò)高速。從上海到老家江蘇揚(yáng)州泰安鎮(zhèn)大概220多公里，我用‘e充電’APP查找到高速公路有充電點(diǎn)，計(jì)算了一下中間充一次電應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，所以這次春節(jié)回家就開(kāi)著電動(dòng)車上高速了。”劉華說(shuō)。

　　1月20日啟程，第一次開(kāi)電動(dòng)汽車上高速，劉華心里既興奮又忐忑。“第一站到無(wú)錫梅村服務(wù)區(qū)充電，出了上海，我就撥通了95598電力客服熱線，工作人員告訴我45分鐘內(nèi)就會(huì)趕到現(xiàn)場(chǎng)為我充電，開(kāi)到梅村服務(wù)區(qū)，工作人員已等待多時(shí)。”

　　充電很順利，劉華一掃之前的忐忑心情。“如果沒(méi)有高速公路充電站，我還真不敢開(kāi)電動(dòng)汽車回家。”劉華說(shuō)，用“e充電”找充電樁方便得很，省錢(qián)又環(huán)保，春節(jié)這幾天走親訪友，就開(kāi)電動(dòng)汽車了。

　　和劉華一樣打算春節(jié)開(kāi)電動(dòng)汽車走親戚的，還有家住山東的馬先生。馬先生是開(kāi)電動(dòng)汽車上高速的老司機(jī)。2016年10月，他就開(kāi)著愛(ài)車比亞迪去天津走親訪友了。“用‘e充電’APP找樁，開(kāi)車時(shí)再也不用提心吊膽了!”馬先生熟練地打開(kāi)“e充電”界面，查找京滬高速德州服務(wù)區(qū)快充站，上面清晰地標(biāo)明了充電樁的服務(wù)狀態(tài)。他點(diǎn)擊了預(yù)購(gòu)充電碼，預(yù)購(gòu)了50元的充電費(fèi)用。

　　劉華和馬先生所說(shuō)的“e充電”APP就是車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的客戶端，由國(guó)家電網(wǎng)公司開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)，是集資源監(jiān)控、業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)、充電服務(wù)、租賃服務(wù)和增值服務(wù)5大功能于一體的車聯(lián)網(wǎng)智能平臺(tái)，可為電動(dòng)汽車客戶提供站點(diǎn)一鍵導(dǎo)航、充電計(jì)劃優(yōu)選、充電預(yù)約、充電便捷支付等全方位一體化服務(wù)。

　　很多電動(dòng)汽車發(fā)燒友懷揣著綠色遠(yuǎn)行的夢(mèng)想，憧憬著有一天，能開(kāi)著電動(dòng)汽車行遍祖國(guó)的大江南北。然而，電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程短、充電難等問(wèn)題一度打消了發(fā)燒友們的熱情。2015年11月，車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的上線讓這一夢(mèng)想逐漸變成現(xiàn)實(shí)，讓綠色出行沒(méi)有顧慮。

　　一張四通八達(dá)的大網(wǎng)

　　也許電動(dòng)汽車發(fā)燒友們并不知道，為電動(dòng)汽車充電、掃碼、支付，順利完成這幾個(gè)看似簡(jiǎn)單的操作，實(shí)際上需要龐大的體系支撐。

　　在國(guó)家電網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司的車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控大廳里，有一個(gè)巨大的監(jiān)控屏幕，顯示的中國(guó)地圖上，分布著密密麻麻的白色亮點(diǎn)，在東南沿海、東西部省會(huì)城市最為密集，如果點(diǎn)擊放大，你就可以看到接入車聯(lián)網(wǎng)的每一個(gè)電動(dòng)汽車充電站、樁的運(yùn)行狀態(tài)。

　　目前，車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已經(jīng)與國(guó)內(nèi)主要充電運(yùn)營(yíng)商實(shí)現(xiàn)了信息互聯(lián)互通，成為全國(guó)最大的電動(dòng)汽車車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

　　“車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)需要幾套體系來(lái)支撐：一套運(yùn)維檢修體系，保障充電樁正常使用；一套資金運(yùn)營(yíng)體系，保證客戶交易結(jié)算；一套客戶服務(wù)體系，隨時(shí)解答客戶疑問(wèn)，做好溝通服務(wù)工作。車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)施五級(jí)監(jiān)控：全國(guó)、省、地市、站、樁，每一個(gè)充電樁都與車聯(lián)網(wǎng)相連，如果充電樁出現(xiàn)故障，平臺(tái)會(huì)第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)，并迅速派出搶修人員。平臺(tái)上的所有數(shù)據(jù)，每10秒刷新一次。”國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)中心負(fù)責(zé)人史雙龍指著大屏幕告訴記者。

　　一天24小時(shí)，車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)需要以TB級(jí)來(lái)衡量。這是什么概念？1TB相當(dāng)于1000多個(gè)G，如果將這些數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在硬盤(pán)里，每天的硬盤(pán)就將數(shù)以百計(jì)。

　　所有線上數(shù)據(jù)都是為了線下業(yè)務(wù)的順利開(kāi)展。車聯(lián)網(wǎng)這一張大網(wǎng)，包含線上線下兩個(gè)方面。用戶線上找樁、租車，線下充電、選車，線上線下相互配合。用史雙龍的話來(lái)說(shuō)，車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)就是典型的O2O模式，這種商業(yè)模式的核心很簡(jiǎn)單，就是把線上的消費(fèi)者帶到現(xiàn)實(shí)的商店中去，在線支付購(gòu)買(mǎi)線上的商品和服務(wù)，再到線下去享受服務(wù)。

　　“從用戶有購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車的意愿開(kāi)始，他就已經(jīng)是國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司的客戶了。”國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司副總經(jīng)理王文告訴記者，“我們要提供的是買(mǎi)車、保險(xiǎn)、使用、二手車買(mǎi)賣(mài)、報(bào)廢回收一條龍服務(wù)。”

　　令人欣喜的是，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)開(kāi)始全面提速。2017年，國(guó)家電網(wǎng)公司將全面提升車聯(lián)網(wǎng)功能，積極開(kāi)展電動(dòng)汽車租售、充電樁建設(shè)運(yùn)維、接入交費(fèi)等一條龍服務(wù)，打造功能齊全、技術(shù)先進(jìn)、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的電動(dòng)汽車綜合服務(wù)平臺(tái)。年內(nèi)將新接入2.6萬(wàn)個(gè)充電樁、累計(jì)接入充電樁16萬(wàn)個(gè)，建成“九縱九橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，并且將深化與公共交通行業(yè)、電動(dòng)汽車企業(yè)戰(zhàn)略合作。記者還了解到，國(guó)家電網(wǎng)公司將先期安排投資3.2億元，在北京、上海等18個(gè)城市的602個(gè)小區(qū)、1.11萬(wàn)個(gè)車位開(kāi)展“一表一車位”電氣化改造，預(yù)計(jì)2017年上半年全部完工。到2020年，計(jì)劃充電網(wǎng)絡(luò)將覆蓋國(guó)土面積88%，國(guó)家電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)區(qū)域內(nèi)電動(dòng)汽車的保有量將達(dá)到440萬(wàn)輛，平臺(tái)用戶占比60%，平臺(tái)為電動(dòng)汽車充電2000億度。

　　一個(gè)平臺(tái)做大靠建設(shè)，做優(yōu)靠運(yùn)營(yíng)分析，從2.0到3.0，車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)版本一直在不斷更新升級(jí)。“車聯(lián)網(wǎng)的功能每天都在完善，通過(guò)不間斷更新的大數(shù)據(jù)，我們分析出所有特定用戶需求，在此基礎(chǔ)上小步快跑、不斷升級(jí)。”史雙龍說(shuō)。

　　一條龍服務(wù)的大平臺(tái)

　　如果說(shuō)阿里巴巴和京東是以互聯(lián)網(wǎng)為支點(diǎn)，撬動(dòng)了消費(fèi)者與供應(yīng)商之間的聯(lián)系，那么電動(dòng)汽車的商業(yè)模式就是以統(tǒng)一的充換電標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將人、車、樁互聯(lián)，建立起的電動(dòng)汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。

　　人、車、樁三者互聯(lián)是未來(lái)電動(dòng)汽車商業(yè)模式形成的關(guān)鍵點(diǎn)，而車聯(lián)網(wǎng)就是建好電動(dòng)汽車生態(tài)圈的“如意門(mén)”。“車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)能夠通過(guò)大數(shù)據(jù)為充電服務(wù)企業(yè)、新能源企業(yè)、電動(dòng)汽車企業(yè)提供精準(zhǔn)信息，使其為消費(fèi)者提供更加貼心的產(chǎn)品與服務(wù)。線上只是入口，未來(lái)我們要提供的是套餐式的商業(yè)模式拓展。”王文告訴記者。

　　這種商業(yè)模式就是國(guó)家電網(wǎng)公司將要打造的電動(dòng)汽車生態(tài)圈。“打造電動(dòng)汽車生態(tài)圈，用戶是關(guān)鍵，用戶多了，流量就增加了。充電是電動(dòng)汽車的‘剛需’，通過(guò)優(yōu)質(zhì)的充電服務(wù)增加用戶黏性，就可以衍生出其他商業(yè)模式，比如廣告業(yè)務(wù)、引導(dǎo)消費(fèi)、充電免費(fèi)停車等。”史雙龍說(shuō)，未來(lái)，商場(chǎng)、超市、旅游景點(diǎn)等會(huì)為了招攬客戶主動(dòng)建樁，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司的任務(wù)是提供技術(shù)服務(wù)，幫助他們運(yùn)營(yíng)。

　　“我耕一塊地，誰(shuí)都可以來(lái)種。”這是電動(dòng)汽車生態(tài)圈的理想商業(yè)模式。多數(shù)新興商業(yè)模式的建立都是從類似于眾籌開(kāi)始，車聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)也是如此，只有實(shí)現(xiàn)共商、共建、共享、共贏，才能將車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)做大，才能將車聯(lián)網(wǎng)越織越密，而國(guó)家電網(wǎng)公司要做的就是以充電、賣(mài)車等業(yè)務(wù)為核心，將越來(lái)越多相關(guān)運(yùn)營(yíng)商吸引、整合到車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上來(lái)，憑借這張網(wǎng)，建設(shè)一個(gè)功能完善的電動(dòng)汽車生態(tài)圈。未來(lái)，與電動(dòng)汽車相關(guān)的所有業(yè)務(wù)，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司都將去拓展。

　　黨的十八屆五中全會(huì)強(qiáng)調(diào)，實(shí)現(xiàn)“十三五”時(shí)期發(fā)展目標(biāo)，破解發(fā)展難題，厚植發(fā)展優(yōu)勢(shì)，必須牢固樹(shù)立并切實(shí)貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的五大發(fā)展理念。這是關(guān)系我國(guó)發(fā)展全局的一場(chǎng)深刻變革。“車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)很好地詮釋了這五大發(fā)展理念，是實(shí)現(xiàn)綠色低碳出行，解決城市擁堵、尾氣污染難題的良策，已經(jīng)到了不得不做的時(shí)刻。”王文說(shuō)：“相比其他社會(huì)運(yùn)營(yíng)商，國(guó)家電網(wǎng)公司具備充電網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)和其他便利條件，建成車聯(lián)網(wǎng)的成本更低，運(yùn)營(yíng)起來(lái)更加得心應(yīng)手。”

　　記者了解到，目前國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司已與比亞迪、北汽、特來(lái)電等14家車企及運(yùn)營(yíng)商簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。下一步，專業(yè)定車、合作定制的路子還將拓展到物流、客服等用車領(lǐng)域。

　　未來(lái)，車聯(lián)網(wǎng)與用戶間的聯(lián)系將越來(lái)越緊密，一個(gè)以車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為土壤的電動(dòng)汽車生態(tài)圈正在逐步形成，一張方便綠色出行的大網(wǎng)已經(jīng)展開(kāi)，無(wú)疑將成為國(guó)家電網(wǎng)的第二張網(wǎng)。