12月22日，南方電網(wǎng)首個(gè)高壓“港口岸電”項(xiàng)目，在珠海高欄港神華粵電珠海港煤炭碼頭正式建成投用。自此，?？吭谠摯a頭的船舶將可利用清潔、環(huán)保的“岸電”替代船舶輔機(jī)燃油供電。據(jù)測算，項(xiàng)目每年將給停靠船舶節(jié)約成本約100萬元，減排二氧化碳5620噸。據(jù)悉，截至11月底，廣東電網(wǎng)已推動(dòng)完成電能替代項(xiàng)目229個(gè)。下一步，將在湛江、汕頭等沿海大型港口建設(shè)高壓岸電服務(wù)設(shè)施。

   預(yù)計(jì)年用電量超360萬千瓦時(shí)

節(jié)約船舶能源成本約100萬元

“港口岸電”系統(tǒng)，簡單來說，就是將岸上電力供到靠港船舶使用的整體設(shè)備，以替代船上自帶的燃油輔機(jī)，滿足船上生產(chǎn)作業(yè)、生活設(shè)施等電氣設(shè)備的用電需求。在現(xiàn)場，嶄新的電纜橋架沿著碼頭的廊道敷設(shè)，兩臺(tái)岸電接口箱整齊排列。

據(jù)了解，該項(xiàng)目由南網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司投資，并與神華粵電珠海港煤炭碼頭公司合作運(yùn)營，此次建設(shè)的港口岸電系統(tǒng)包括安裝2000千伏安的成套變頻電源設(shè)備，還鋪設(shè)5.9公里電力電纜，變頻設(shè)備可滿足國際和國內(nèi)船舶不同的電源需求。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，靠港船舶輔機(jī)發(fā)電產(chǎn)生的碳排量占港口總排碳量的40%至70%，是影響港口及所在城市空氣質(zhì)量的重要因素。“港口岸電項(xiàng)目建設(shè)，是響應(yīng)珠海建設(shè)低碳生態(tài)發(fā)展模式的有效措施。”珠海供電局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)年用電量超過360萬千瓦時(shí)，替代燃油消耗1778噸，節(jié)約船舶能源成本約100萬元，減少5620噸二氧化碳排放和38噸污染物排量(包括一氧化碳、氮氧化物、PM污染物等)。此外，在噪音抑制方面，可消除自備發(fā)電機(jī)組運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲污染。

廣東電網(wǎng)截至11月底已推動(dòng)

完成電能替代項(xiàng)目229個(gè)

“港口岸電是我們電能替代的重要領(lǐng)域，除此之外，廣東電網(wǎng)還劃分出九大類替代技術(shù)領(lǐng)域，涵蓋電動(dòng)汽車、電磁廚具、電窯爐等，將積極以‘電能替代’促進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。”廣東電網(wǎng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，他們制定了電能替代行動(dòng)計(jì)劃及具體推廣措施，建立管理及跟蹤服務(wù)體系，開展市場潛力研究，普及技術(shù)應(yīng)用等。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至11月底，廣東電網(wǎng)已推動(dòng)完成電能替代項(xiàng)目229個(gè)，并大力推廣家庭電氣化，預(yù)計(jì)年替代電量約18.5億千瓦時(shí)，促使電能占終端能源消費(fèi)比重不斷提升。“除了實(shí)際的成本價(jià)值和環(huán)保價(jià)值，這個(gè)國內(nèi)最大規(guī)模的散貨煤碼頭高壓岸電項(xiàng)目還將對(duì)全國及珠三角地區(qū)形成顯著的示范引領(lǐng)效應(yīng)，打造環(huán)境友好型港口。”廣東電網(wǎng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)了解，今年7月，廣東電網(wǎng)已在中山港口碼頭建成投運(yùn)一個(gè)低壓岸電示范項(xiàng)目，下一步，將在湛江、汕頭等沿海大型港口建設(shè)高壓岸電服務(wù)設(shè)施，在東莞、中山等內(nèi)河大型港口建設(shè)低壓大容量岸電服務(wù)設(shè)施，在內(nèi)河其他小型港口重點(diǎn)建設(shè)小容量岸電服務(wù)設(shè)施，逐步建成布局合理、需求明確、功能完善的港口岸電設(shè)施體系。