8月21日上午，2×8噸落地式遙控雙搖臂內抱桿，在福建省內沿海電網二通道500千伏笠里至東臺I、II回線路工程34號塔現場試驗成功。該抱桿為國內首創(chuàng)，將于近日正式投入福建省內跨江第一高塔組立使用。

　　當天上午，福建送變電公司50多名員工揮汗如雨忙著抱桿空載滿載、安全提升、遙控控制、電動系統(tǒng)等各項參數試驗工作。

　　為確保高塔、重塔組立施工安全，提升輸電線路施工技術裝備力量，福建送變電公司高度重視，以“王凌創(chuàng)新工作室”為平臺，積極開展科研創(chuàng)新?？蒲薪M經過近半年的奮力攻堅，在莆田LNG電廠500千伏送出工程跨海高塔使用的座地式雙搖臂內抱桿的基礎上，成功研制出了更加實用、更加便捷、更加安全的遙控液壓電動控制系統(tǒng)落地式遙控雙搖臂內抱桿，并成功完成各項參數測試工作，各項性能指標符合標準要求。

　　2×8噸落地式遙控雙搖臂內抱桿由旋轉系統(tǒng)、調幅及起吊系統(tǒng)、倒裝提升系統(tǒng)、電動搖控集中控制系統(tǒng)、視屏監(jiān)控系統(tǒng)、過載監(jiān)控警示系統(tǒng)、航空障礙燈及避雷裝置系統(tǒng)等部件組成，采用遙控無級內置卷揚機變速控制。

　　“搖臂單邊長度15米，可進行水平0°至180°旋轉和0°至90°上下調幅，搖臂還安裝液壓撐開控制裝置，解決常規(guī)搖臂合攏撐不開難題。”在現場指導安裝調試的林師傅介紹說。

　　抱桿內安裝液壓油箱、液壓馬達、液壓泵及4臺液壓卷揚機組成的動力系統(tǒng)，由遙控器集中遙控控制抱桿升降、搖臂調幅、吊件起吊等。“常規(guī)座地式雙搖臂抱桿是把電動卷揚機操作系統(tǒng)設置在地面上，需搭設16×20米卷揚機平臺，和長60米抱桿倒裝提升滑車組通道，需占用大面積場地，且鋼絲繩油漬滲透污染土壤。此次新研發(fā)的動力內置落地式遙控抱桿有效解決了這些難題，可適用于任何地形地貌的重塔、高塔的組立。”高級工程師老唐說。在抱桿提升系統(tǒng)及起吊系統(tǒng)卷揚機上還設置了拉力傳感器和傾角傳感器，把牽引過程的受力情況，以及因不平衡荷重引起的桅桿撓度，以數字形式直接顯示在視屏上，同時設置了限載聲、光報警及自動停機裝置，有力保證了施工安全。采用視屏監(jiān)控系統(tǒng)，使高空操作的任何細節(jié)、作業(yè)人員的任何行為都準確、清晰的顯示在視屏上，實現多層次、及時、有效的安全監(jiān)控，有效避免了施工中存在的盲點和現場難以察覺的隱患。

　　據悉，500千伏笠里至東臺I、II回線路工程是寧德核電、福清核電送出的配套工程，是海西堅強電網的重要組成部分。線路全長86.988公里，新建鐵塔180基，其中34號鋼管塔位于閩江北岸，塔高146.2米、總重522.3噸，單管最重達3.38噸、最長11.47米，為福建省內500千伏電壓等級最高塔，也是福建省內跨江第一高塔。