正如國家電網(wǎng)公司董事長劉振亞不久前在國網(wǎng)2013年年中工作會上所指出的那樣：“配電網(wǎng)發(fā)展滯后，欠賬多，雖然近年來采取措施、加大投入，加快建設(shè)和改造，但問題尚未根本解決，配電網(wǎng)發(fā)展與國際先進水平還有明顯差距。”為此，國網(wǎng)在該會議上將配電網(wǎng)建設(shè)定義為“當(dāng)務(wù)之急”。

7月31日，國務(wù)院總理李克強主持召開的國務(wù)院常務(wù)會議確定，“加強城市配電網(wǎng)建設(shè)，推進電網(wǎng)智能化”是城市基礎(chǔ)建設(shè)六項重點任務(wù)之一。據(jù)了解，這是近年來在國家層面第一次把電網(wǎng)智能化和配電網(wǎng)建設(shè)作為投資方向，勢必將加快智能電網(wǎng)的建設(shè)速度，給智能電網(wǎng)所涉及的電動汽車、分布式電源、智能家電等上下游數(shù)百個產(chǎn)業(yè)帶來高增長值。

　　　直面城鎮(zhèn)化進程加快的考驗

　　一個城市的生活水平越高，現(xiàn)代化程度越高，對電力的依賴性就越高，因此建設(shè)堅強的配電網(wǎng)是城市發(fā)展的必由之路。工信部電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院袁遠表示：“隨著經(jīng)濟發(fā)展、城市建設(shè)進程的加快，中國電力需求將繼續(xù)保持較高的增長速度。”  

　　“隨著新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的加快，以及分布式電源、微電網(wǎng)、智能用電、電動汽車的快速發(fā)展，配電網(wǎng)負荷快速增長，功能和形態(tài)正在發(fā)生顯著變化，對供電安全性、可靠性、適應(yīng)性的要求越來越高。”劉振亞認為，“配電網(wǎng)薄弱的問題如不盡快解決，老問題和新需求相互交織，將會導(dǎo)致電力‘落不下、用不上’，嚴重影響供電能力和服務(wù)質(zhì)量。”

　　因此，“加強城市配電網(wǎng)建設(shè)，推進電網(wǎng)智能化”的政策不僅將加強城市配電網(wǎng)的供電能力，還將有利于光伏等分布式電源的接入，應(yīng)對電動汽車充換電站/充電樁等沖擊負荷。

更為重要的是，智能電網(wǎng)是一項涉及多領(lǐng)域、跨行業(yè)乃至全社會理念轉(zhuǎn)變的龐大系統(tǒng)工程，涵蓋電網(wǎng)建設(shè)運營的全過程，不僅將促進新材料、電力電子元器件制造、電池制造、通信設(shè)備、智能家電等上下游數(shù)百個產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，還將與智能城市、智能生活等更廣闊領(lǐng)域的建設(shè)發(fā)展相呼應(yīng)。因此，這張以智能電網(wǎng)為核心的產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)勢必將隨著新政策加速展開。