據(jù)上海證券報9月13日消息，《通知》提出，根據(jù)電動汽車發(fā)展規(guī)劃及應用推廣情況，按“適度超前”原則，供電企業(yè)要結合老舊小區(qū)改造，積極推進現(xiàn)有居民區(qū)（含高壓自管小區(qū)）停車位的電氣化改造，確保滿足居民區(qū)充電基礎設施用電需求。

　　在規(guī)范新建居住區(qū)設施建設方面，《通知》提出，支持結合實際條件，建設占地少、成本低、見效快的機械式與立體式停車充電一體化設施。鼓勵探索居住區(qū)整體智能充電管理模式。

　　事實上，決策層對電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的政策支持，早在去年就已發(fā)力。去年8月份，發(fā)改委發(fā)布《關于加強城市停車設施建設的指導意見》，支持鼓勵城市停車設施建設，并按照一定比例配建電動汽車充電設施，與主體工程同步建設。去年9月，國務院常務會議部署加快電動汽車充電基礎設施建設的工作。

　　同時，國家電網(wǎng)對充電樁的集中采購，也引人關注。業(yè)內(nèi)人士透露，今年以來國網(wǎng)已進行了兩次充電樁招標，金額約為14億元，四季度或還有一輪重量級招標，這有望進一步刺激充電樁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　“我們預計國家電網(wǎng)以外的招標需求量，約為網(wǎng)內(nèi)的1.5-2倍左右，以此估算，2016上半年整體需求約35億-45億元。預計下半年將迎來更為強烈的需求，全年總量有望達100億元以上。”國聯(lián)證券分析師表示，大多數(shù)充電樁企業(yè)在上半年的訂單要到下半年才會確認收入，因此無論是業(yè)績還是訂單都將在下半年進一步提升，板塊整體的關注度將繼續(xù)提高。

　　中金公司認為，在各地充電設施補貼政策陸續(xù)出臺的情況下，充電站、公共充電樁的建設將提速。