11月16日深夜,伴隨著華新—黃渡5115/5116同塔雙回線路成功恢復(fù)送電,淮南—南京—上海1000千伏交流特高壓線路上海段6條500千伏線路配套改造工程完工,為后續(xù)特高壓工程按期投運(yùn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
淮上線上海段特高壓線路走廊中,有三分之一需要利用500千伏在運(yùn)線路通道,必須先進(jìn)行單回線路拆改,建設(shè)同塔多回線路,騰出走廊后方可建設(shè)特高壓工程。配套項(xiàng)目涉及6條500千伏線路,改造工程各階段工作環(huán)環(huán)相扣、任務(wù)艱巨。華新—黃渡5115/5116同塔雙回線路改造項(xiàng)目主要進(jìn)行500千伏線路的單改雙、騰讓走廊等工作,共新建線路24.3公里、鐵塔67基,拆除線路40.1公里、鐵塔104基。
由于項(xiàng)目拆、改塔基多,拆除安全風(fēng)險(xiǎn)大,跨越京滬高鐵、滬寧城際鐵路、重要高速公路、通航河流、高壓線路等,夜間露天施工時(shí)間長達(dá)28天,必須協(xié)調(diào)鐵路、路政、航道、水務(wù)等多個(gè)部門才能順利施工。國網(wǎng)上海電力公司統(tǒng)籌安排,在屬地供電公司及設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等參建單位的齊心協(xié)力下,最終按照國家電網(wǎng)公司確定的停電計(jì)劃,圓滿完成了配套工程拆、改任務(wù),為特高壓工程建設(shè)贏得了時(shí)機(jī)。
淮上線上海段特高壓線路走廊中,有三分之一需要利用500千伏在運(yùn)線路通道,必須先進(jìn)行單回線路拆改,建設(shè)同塔多回線路,騰出走廊后方可建設(shè)特高壓工程。配套項(xiàng)目涉及6條500千伏線路,改造工程各階段工作環(huán)環(huán)相扣、任務(wù)艱巨。華新—黃渡5115/5116同塔雙回線路改造項(xiàng)目主要進(jìn)行500千伏線路的單改雙、騰讓走廊等工作,共新建線路24.3公里、鐵塔67基,拆除線路40.1公里、鐵塔104基。
由于項(xiàng)目拆、改塔基多,拆除安全風(fēng)險(xiǎn)大,跨越京滬高鐵、滬寧城際鐵路、重要高速公路、通航河流、高壓線路等,夜間露天施工時(shí)間長達(dá)28天,必須協(xié)調(diào)鐵路、路政、航道、水務(wù)等多個(gè)部門才能順利施工。國網(wǎng)上海電力公司統(tǒng)籌安排,在屬地供電公司及設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等參建單位的齊心協(xié)力下,最終按照國家電網(wǎng)公司確定的停電計(jì)劃,圓滿完成了配套工程拆、改任務(wù),為特高壓工程建設(shè)贏得了時(shí)機(jī)。