除這座港口外，“阿達尼港口和經(jīng)濟特區(qū)公司”的另一項重大工程，是全球裝機容量最大的單一私營熱電廠，全部由中國設備及工程供電。對該公司擁有者、印度富豪高塔姆·阿達尼而言，最關鍵的是可靠質量、合理價格和及時交付。他發(fā)現(xiàn)所有這些要素中國企業(yè)大都具備。他說過去10年中，這些起重機從無人問津到如今占全球市場的很大份額，“這說明了中國公司的實力。”

 

　　中國已成印度最大貿易伙伴，印度則是中國最大的工程出口市場。這主要與兩國高層持續(xù)調整政策有關，像阿達尼這樣的商界領袖也在發(fā)揮重要作用，面對仍對中國憂慮重重的印政府各派別的反對，他們正用自己的能力影響決策者。

 

　　包括和記黃埔在內的中國港口運營商，仍被禁止競標被印度視為戰(zhàn)略資產(chǎn)的港口項目。在電力行業(yè)，中資企業(yè)也面臨阻力。但印度嚴重的電力短缺——4億人用不上電，迫使新德里摒棄顧慮允許中國人參與進來。阿達尼集團就是最先利用中國電力設備的印度公司之一：將位于蒙德拉的60億美元電力項目交給中國一家企業(yè)完成工程、采購和建設，部分鍋爐和發(fā)電機也來自中國。

 

　　2008年阿達尼決定進入電力行業(yè)時，印度企業(yè)每年僅能生產(chǎn)6千兆瓦的發(fā)電設備，而中國供應商能提供10萬兆瓦的設備，“這是我選擇中資企業(yè)的原因。結果最具說服力……和中國人的共事經(jīng)歷只能讓我對他們更加贊賞。其專注、職業(yè)化及扭轉局面的速度，與(印度)有天壤之別。”(作者迪巴西什·羅伊·楚德赫利，丁雨晴譯)