國際海纜提供商GCX首席執(zhí)行官Carl Grivner表示，由于缺乏主要租戶，海纜運營商Global Cloud Xchange（GCX）已經(jīng)放棄了建造從歐洲到印度和新加坡的20Tbps海底電纜的計劃。

2017年，該公司管理層宣布部署EAGLE海纜系統(tǒng)計劃，計劃通過4/6對光線對西西里島東部向亞洲傳輸數(shù)據(jù)，初始設(shè)計容量為每對光纖 12Tbps-24Tbps。

根據(jù)初始計劃，該電纜的第一部分全長7750公里，旨在通過泰國將孟買與中國香港連接起來，并通過設(shè)立支線連接到新加坡部分地區(qū)。

第二部分全長8900公里，計劃將孟買經(jīng)中東與意大利連接起來

2018年6月，GCX完成了印度新數(shù)據(jù)中心IDC-5的籌備，為EAGLE網(wǎng)絡(luò)做準備。

印度是亞洲地區(qū)海底光纜系統(tǒng)的重要戰(zhàn)略轉(zhuǎn)換站之一，海底光纜系統(tǒng)的建設(shè)將進一步加強印度在亞洲地區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)樞紐地位。根據(jù)原計劃，EAGLE海纜將于2020年底投產(chǎn)。

2019年8月，GCX時任首席執(zhí)行官Bill Barney透露，該公司已經(jīng)獲得三份報價來建造電纜，分別來自“美國、法國和日本公司”，即SubCom、阿爾卡特海底網(wǎng)絡(luò)和日本的NEC。

但實際情況，GCX進入重組，與印度電信公司RCom剝離，現(xiàn)在歸其貸方所有。Carl Grivner表示，GCX有實力建造EAGLE系統(tǒng)，但目前最大問題是未能找到主要租戶，使其經(jīng)濟可行性不及預期。

作為替代方案，GCX可能會從該路線上的其他海底運營商那里獲得容量。“我們可以交換容量，或者我們可以購買容量。”